Tiltak ved valg av en diskkobling

Det følgende er faktisk en eksempelapplikasjon som brukes for å illustrere den vanlige fremgangsmåten for valg av en skivekobling. Noen likhet med noen nåværende selskap? S søknad er verken forsettlig eller ment å ligne det selskapet? S virkelige søknad.
Eksempel på søknad:
Et selskap har en kompressorapplikasjon som bruker en 225 hestekrefter elektrisk motor som går på en, 150 o / min for å drive en 3 -sylindret flertrinns frem- og tilbakegående luftkompressor. Den elektriske motoren har en 3-3/8-tommers aksel med en 7/8 tommer kilespor samt kompressor har en 92 mm aksel som har en 25 mm kilespor. Akselseparasjonen er omtrent 7 tommer mellom akselender med en viss kapasitet til å justere motorens plassering. Skaftene har en parallell feiljustering/forskyvning på omtrent 1/32 tommer.
Trinn 1: Den primære fasen er å bestemme hvilken koblingsstil som skal velges for denne applikasjonen. Siden SU ​​Kind -koblingen bare støtter
bare ett bøyeplan, kan det muligens bare romme vinkel- og aksial feiljustering, men ikke parallell feiljustering. Det påfølgende valget kan være å se på en SX- eller DI -formkobling. 6 -bolt SX Sort vil romme de to parallelle feiljusteringene og også den definerte akselskillingen. Størrelsen kommer til å bli bestemt ut fra variasjonens dreiemoment sammen med akseldiameterene.
Fase 2: Beregn deretter applikasjonsmomentet og bruk serviceaspektet for å beregne varianten dreiemoment. Formelen som brukes for å bestemme dreiemomentet er som følger:
Påføringsmoment (i¡§Clb) = (HP x 63025) / RPM
eller Nm = (KW x 9550) / RPM
Koble til mens du bruker tallene fra programbeskrivelsen:
Påføringsmoment (in-lbs) = (HP x 63025) / RPM = (225 x 63025) / 1150 = 12,331 in-lbs
Applikasjonsmoment x Servicekomponent = Variasjonsmoment
tolv, 331 in-lbs x three.0 = 36,993 in-lbs
Trinn tre: Bruk SX-koblingstabellene og merk at SX 202-6 er vurdert til 40,700 in-lbs, mye mer enn tilstrekkelig til å håndtere variasjonsmomentet beregnet i trinn 2. SX202-6 derimot vant hjelper ikke 92 mm akselstørrelse. Følgende mer omfattende størrelse kobling, SX228-6, vil hjelpe 92 mm akseldimensjon samt aksel separasjonsdimensjon (BSE) på seks.88 tommer, ekstremt nær applikasjonens ønskede 7 tommers separasjon. SX228-6 er vurdert til 62,000 XNUMX in-lbs, noe som kanskje kan synes å være ekstremt, på den annen side er koblingsstørrelsen viktig for å håndtere boredimensjonen.
Trinn 4: SX228-6-koblingen er vurdert for en største ubalansert hastighet på 3,400 o / min, over nok til å hjelpe påføringshastigheten på en, 150 o / min.
Fase 5: For å finne ut i tilfelle koblingen vil ta seg av den parallelle feiljusteringen, bruk trig -utførelsen av tan 1 ?? = forskyvning tillatt for en tomme = 0.0174
Multipliser 0.0174 x avstanden angående skivepakker eller dimensjonene S ¡¥ fra tabellen på nettstedet D-13, eller 5.50 tommer.
Den tillatte parallelle forskyvningen er 0.0174 x fem,50 = 0.096 tommer. Maksimal forskyvning for applikasjonen er 1 tommer, derfor kan denne koblingen imøtekomme parallell feiljustering.
Merk: Det er faktisk vanligvis foreslått å søke å installere koblingen på omtrent 20% med den tillatte feiljusteringen. For denne koblingen bør installatøren prøve å oppnå bedre enn 0.020 parallell feiljustering på tidspunktet for installasjonen. Dette vil tillate ytterligere feiljustering som kan skje siden resultatet av produkter bosetter seg og vanlige produkter påføres.